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Autore Discussione: Transportation Hub  (Letto 33256 volte)
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Giuseppe83
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New York.. state of mind

beppe0283@hotmail.com
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« inserito:: 01 Aprile 2011, 08:13:43 »


Ciao a tutti, inauguro questo topic su quello che diventerà il nodo di collegamento di metro, treni e altro.

Comunicato:

Citazione
The image of a bird in flight is not one normally associated with an underground transportation center, but architect Santiago Calatrava has perfectly managed to marry the two. As designed, the World Trade Center (WTC) transportation hub -- built with two 150-feet-tall canopies extending from a glass- and steel-ribbed “body” -- sits at street level like a bird poised for flight, delivering natural light to the PATH train platform 60 feet below ground.

The $3.2 billion hub will sit at the northeast corner of the WTC site at Church and Vesey Streets and is expected to form an underground connection between the World Financial Center and the Metropolitan Transportation Authority’s Fulton Street Transit Center. Through it, pedestrians will have access to Hudson River ferry terminals, PATH trains, 13 subway lines, and possibly a direct rail link to JFK International Airport.

Calatrava’s design features steel “ribs” with glass panels between them to maximize natural light inside the station. The underground concourse, mezzanine, and platform levels will be largely free of vertical columns for a greater sense of openness and movement. The hub will also be a central pedestrian thoroughfare for the half-million-square-foot retail program planned for the WTC’s lower levels.

“The building is built with steel, glass, and light. They will all be equal building materials,” Calatrava said. “The light will arrive at the platform, and visitors will feel like they are arriving in a great place, a welcoming place.”
Calatrava said that Daniel Libeskind’s original master plan both guided his design and served as inspiration, stating that the transportation hub “articulates with Libeskind’s beautiful plan. The station fits like a centerpiece in the middle of the plaza.”

The hub in its entirety, which is being funded in part by the Federal Transit Administration, should open by mid-2014 and is expected to eventually serve more than a quarter-million travelers daily.

Inizio a proporvi dei render esterni di come dovrebbe venire...

Visibili WTC2, Transportation hub e WTC3 - Diurno e notturno




Vista dalla strada

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lauretta1983
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« Risposta #1 inserito:: 01 Aprile 2011, 09:39:37 »


caspita, a vederla così viene proprio una gran bella cosa!
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Giuseppe83
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beppe0283@hotmail.com
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« Risposta #2 inserito:: 01 Aprile 2011, 10:12:55 »


Direi proprio di si lauretta...

Altri render degli interni...





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Giuseppe83
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« Risposta #3 inserito:: 01 Aprile 2011, 19:39:23 »


Altro materiale ...





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AJ
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« Risposta #4 inserito:: 01 Aprile 2011, 19:47:31 »


E pensare che proprio ieri, girando nel web, ho scoperto l'esistenza dei treni PATH Smiley
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NinoNY
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..concrete jungle where dreams are made of..


« Risposta #5 inserito:: 01 Aprile 2011, 21:02:36 »


Certo che vorranno molti anni per portare al termine questo progetto...
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Giuseppe83
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« Risposta #6 inserito:: 01 Aprile 2011, 21:13:01 »


Certo che vorranno molti anni per portare al termine questo progetto...

Per metà del 2014 dovrebbero completarlo... Considera che l'immagine di riferimento si riferisce a maggio dell'anno scorso... Ci sono altre foto che posterò per evidenziare l'andamento dei lavori  Wink
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ducaclaus
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« Risposta #7 inserito:: 02 Aprile 2011, 12:44:24 »


sapete che a prima vista, cambierà moltissimo tutto il block? nel senso che toglieranno parecchia luce, i giri "d'aria" saranno differenti, odori, sapori, cambieranno moltissimo... mah...
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Giuseppe83
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« Risposta #8 inserito:: 02 Aprile 2011, 16:53:44 »


sapete che a prima vista, cambierà moltissimo tutto il block? nel senso che toglieranno parecchia luce, i giri "d'aria" saranno differenti, odori, sapori, cambieranno moltissimo... mah...

Onestamente non so dirti se cambierà in meglio o in peggio. Quel che certo è che sarà diverso, e dal mio punto di vista, ny si merita una rinascita dopo tanto dolore in quella zona.

Aggiornamento:

22-06-2010 A chi è che piacevano le gru?  Grin






Da notare il cosidetto bedrock, ovvero il fondo roccioso che è visibile in alcuni punti è che consente una facilità di costruzione dei grattacieli.

Un articolo dell'anno passato...

Citazione
PORT AUTHORITY BOARD APPROVES FIRST MAJOR CONTRACTS FOR ICONIC SANTIAGO CALATRAVA TRANSIT HALL/OCULUS

Date: Jun 22, 2010

Press Release Number: 38

Separate Board Action Also Will Allow Construction to Continue On Performing Arts Center Foundations and Infrastructure

The Port Authority Board of Commissioners today approved the first major construction contracts - totaling more than $100 million - for the iconic Santiago Calatrava-designed Transit Hall and Oculus portions of the World Trade Center Transportation Hub.

In the first Transportation Hub action, the Board approved an $86.6 million contract with Sorbara Construction Corporation to furnish and install all concrete for floor slabs, beams and walls to bring the Transit Hall/Oculus area to street level.

The Board also approved a $19.2 million contract with EIC Associates Inc., to build the foundations for the Transit Hall/Oculus area, including the installation of rock anchors, concrete footings and a concrete floor slab.

In a separate World Trade Center action, the Board approved a reimbursement agreement with the City of New York under which the City will reimburse the Port Authority up to $44.02 million for its costs to build below-ground foundations and infrastructure for the future Performing Arts Center, which is now in full swing.

Port Authority Chairman Anthony R. Coscia said, “With today’s Board actions, we’ve awarded more than $1 billion in contracts for the Transportation Hub. Once completed, this landmark facility will serve more than 200,000 daily commuters, anchoring the World Trade Center site and a revitalized Lower Manhattan.”

Port Authority Executive Director Chris Ward said, “Today’s contract awards continue the momentum of construction on the site, and ensure that visible progress is under way on all 16 acres.”

To date, workers have installed 54 Calatrava-designed arches to form the Hub Connector, which links the Hub and the World Financial Center via an underground passageway. The Hub work also has included:
The installation of four massive permanent Calatrava columns weighing about 55 tons that will provide structural support for the PATH Hall roof. The Calatrava steel is currently in fabrication with critical sections being shipped over the next two months;
The substantial completion of the excavation and minipile installation of the eastern half of the Route 9A underpass that will link the Hub to the World Financial Center. On the western half, Brookfield Properties has begun both excavation and caisson installation;
The continued excavation work in the underpass areas north and south of the No. 1 subway box that will support the passageway from the Hub’s mezzanine to the concourse level;
The erection of several large precast ductwork sections for the permanent PATH Station’s mezzanine level.
Earlier this year, the Board awarded a $542 million contract to Skanska USA Civil Northeast Inc./Granite Construction Northeast Inc./Skanska USA Building Inc. for construction of the PATH Hall in the World Trade Center site’s west bathtub. Previously, the Board awarded a $338.8 million contract to DCM Erectors to furnish, fabricate and erect more than 22,000 tons of structural steel for the World Trade Center Transportation Hub.
The following World Trade Center actions also were authorized by the Board today:
Assignment of a Memorial Foundation trade contract with Island Diversified Inc., for the fabrication and installation of all west vent structure panels for the World Trade Center Memorial, Memorial Museum and World Trade Center infrastructure projects.
Phase 2 of the World Trade Center retail project for core and shell design and construction in portions of the WTC Transportation Hub.
A project for the implementation of pre-tenant fit-out work for portions of the World Trade Center retail within the east bathtub.
The acceptance of a partial assignment of Phoenix Constructors’ lease obligations with Trinity Centre LLC for approximately 29,575 square feet of office space at 115 Broadway.
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ducaclaus
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« Risposta #9 inserito:: 02 Aprile 2011, 17:45:50 »


si, hai ragione, ma credimi che anche i famosi giochi di luce, che c'erano, che ora sono diversi, e tra qualche anno saranno diversi ancora... potrebbero farla cambiare....
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« Risposta #10 inserito:: 02 Aprile 2011, 18:25:19 »


si, hai ragione, ma credimi che anche i famosi giochi di luce, che c'erano, che ora sono diversi, e tra qualche anno saranno diversi ancora... potrebbero farla cambiare....

Senza dubbio, ma d'altronde è new york... E new york non sta mai ferma, non deve stare mai ferma...  Grin
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ducaclaus
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« Risposta #11 inserito:: 02 Aprile 2011, 23:49:48 »


verissimo
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« Risposta #12 inserito:: 03 Aprile 2011, 17:16:16 »


Link con un po' di info direttamente dalla MTA...

http://www.mta.info/capconstr/fstc/index.html





Ammetto che però per me che non ci sono mai stato è difficile riuscire a capire quanto siano vasti questi lavori...
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Giuseppe83
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« Risposta #13 inserito:: 04 Aprile 2011, 08:49:32 »


Vi posto due link secondo me interessanti con diverse animazioni.

http://brookfieldproperties.com/content/2010_news_releases/lower_manhattans_future_transit_concourse_animat-20115.html

http://www.nytimes.com/interactive/2010/09/10/nyregion/2010-wtc.html?th&emc=th

Qui alcune domande e risposte date da Port Authority alle persone.

Q. How many people will pass through the Hub every weekday when the World Trade Center site is 100 percent finished? -- Michael, New York, N.Y.

A. We expect that approximately 250,000 people will pass through the Hub each day after the World Trade Center site is complete. The Hub will connect commuters and visitors to world-class retail, the World Financial Center, Wall Street, Battery Park City, the Fulton Street Transit Center, the Battery Park City Ferry Terminal, 11 New York City subway lines and much more.


Q. When will we see the Transportation Hub reach street level? – Steven, San Diego, CA.

A. On the east side of the site, the Hub will reach street level by the summer of 2012. The plaza level on the west side of the No. 1 subway box also will be to street level by that time. Please keep in mind that the vast majority of the Transportation Hub is being built below ground. If you go to www.wtcprogress.com, you can see the progress we have made to date.
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Elena1983
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W questo FORUM!!!


« Risposta #14 inserito:: 05 Aprile 2011, 12:23:10 »


E pensare che proprio ieri, girando nel web, ho scoperto l'esistenza dei treni PATH Smiley
io ho studiato la storia dei treni PATH per la tesi, è grazie a loro che il WTC si trovava in quella posizione!
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